میل لنگ موتور با پین -TU3 کد 99
جهت نمایش قیمت و خرید، سایز محصول خود را انتخاب کنید
محصولات مشابه
دلایل خرابی میل لنگ
در اینجا به مهمترین دلایل خرابی میل لنگ اشاره می کنیم:
- استفاده از روغن غیر استاندارد یا روغن کاری نادرست
- مونتاژ نادرست و برخورد ضربات ناگهانی شاتون
- لقی افقی بیش از حد میل لنگ
- ورود ذرات خارجی یا ایجاد پلیسه به داخل کارتر و روغن موتور
- تنظیم نبودن موتور
- نگهداری نامناسب در هنگام تعمیر
- عدم تعادل در فشار سیلندرها
- بستن نامیزان ثابت ها، یکنواخت نبودن تزریق سیلندر به علت خرابی انژکتور
- ساییدگی قطعه به علت لقی غیرمجاز یاتاقانها
- فشار کم روغن
دلایل تعویض میل لنگ
به طور رایج مهمترین علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع سیستم روغن کاری موتور باید مورد بررسی قرار بگیرد. ایراداتی که در بالا ذکر شد با تعمیرات امکان بر طرف شدن دارند. اما گاهی برخی ایرادات با تعمیرات درست نمی شوند و نیاز است قطعات جدید با قطعات معیوب تعویض شوند ، برای مثال می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- شکستگی میل لنگ
- تابیده شدن بیش از حد مجاز
- سوختگی لنگ های متحرک و ثابت میل لنگ
- تغییر ابعاد محورهای لنگ تا جایی که امکان تراش نداشته باشند.
- ترک خوردگی عرضی در محورها که با تراش قابل رفع نباشد.
- خمیدگی بیش از حد که قابل تعمیر نباشد.
- ایجاد خراش عمیق روی محورها که قابل رفع نباشد.
میل لنگ را معمولا از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژ فولاد با فلزهایی مانند نیکل و کروم می سازند. همچنین در ساخت میل لنگ از وانادیوم استفاده می کنند تا در تماس با هوا به سرعت خنک شود .
نکات مهمی که در زمان خرید میل لنگ باید در نظر بگیرید:
نوع میللنگ:
میل لنگ ها در دو نوع تخت و ضربدری تولید می شوند. نوع ضربدری زمانی مناسب است که از موتور خودرو قدرت بیشتری بخواهید و میل لنگ تخت برای کسانی مناسب است که از موتور خودرو انتظار شتاب و سرعت بیشتری دارند. ذکر این نکته ضروری است که میل لنگ ضربدری به علت داشتن وزنه های تعادلی لرزش کمتری را ایجاد و منتقل می کند . با توجه به مطالبی که بیان شد بهتر است قبل از خرید میل لنگ نوع مورد نظر را انتخاب کنید.
جنس میللنگ:
جنس میل لنگ نیز از فاکتور های مهم در انتخاب است. میل لنگهایی که از ترکیب فولاد با کربن و نیکل تولید می شوند امکان شکنندگی بیشتری در دور موتور بالا دارند.
دیدگاه ها
